Bergey Nu Bergur Ve og Vestmannaey Ve við bryggju á Akureyri mynd þorgeir  Baldursson

Vestmannaey VE landaði í heimahöfn í Vestmannaeyjum í gær og Bergur VE landaði þar í dag. Egill Guðni Guðnason, skipstjóri á Vestmannaey, talaði mest um veðrið við tíðindamann Síldarvinnslunnar.

„Það er ekki einleikið hvernig veðrið lætur við okkur þessa dagana. Það hefur í sannleika sagt verið djöfullegt. Janúar var í lagi veðurfarslega en febrúar var slæmur og þessir fyrstu dagar í mars hafa verið skelfilegir. Þegar við vorum á landleið var ölduhæðin 10 metrar og djöflagangurinn engu líkur. Þetta var stuttur túr hjá okkur. Við vorum að veiðum á Ingólfshöfða í tvo sólarhringa og fengum þar 60 tonn, mest ýsu. Svo gerðist það að allir skjár um borð duttu út og við urðum að koma okkur í land og láta lagfæra tölvukerfið og það gekk vel. Á þessum slóðum sem við vorum á er ekki jafnmikil fiskgegnd og í fyrra. Vertíðarfiskur er ekki kominn þarna. Líklega hefur loðnuleysið þessi áhrif,” sagði Egill Guðni. Vestmannaey hélt til veiða á ný í gær

Jóni Valgeirssyni, skipstjóra á Bergi, var einnig tíðrætt um veðrið.

„Við lönduðum á Djúpavogi sl. fimmtudag. Það var langmest ýsa sem fékkst á Ingólfshöfðanum. Það var þokkalegt veður í þeim túr. Síðan var haldið í Lónsbugtina og þá breyttist veðrið til hins verra. Sannleikurinn er sá að tíðarfarið hefur verið ógeðslegt að undanförnu. Í Lónsbugtinni fékkst skarkoli, þorskur og ýsa. Síðan var haldið á Ingólfshöfðann og þar fengum við þorsk í bölvaðri skítabrælu. Við erum svo að landa 63 tonnum í Eyjum í dag og erum fegnir að hvíla okkur á látunum,” sagði Jón.

2350 Árni Friðriksson HF 200 OG 1131 Bjarni Sæmundsson HF 30 við Höfuðstöðvar Hafró mynd þorgeir Baldursson

Rannsóknaskipið Bjarni Sæmundsson hefur verið selt til Holberg Shipping í Noregi og kveður því Hafrannsóknastofnun og heimahöfn í Hafnarfirði eftir ríflega 54 ára dygga þjónustu. Smíðasamningur var undirritaður 11. mars 1969, skipinu hleypt af stokkunum 27. apríl 1970 en það kom til Reykjavíkur þann 17. desember 1970. Frá þessu segir á heimasíðu Hafrannsóknastofnunar.

Nýlunda í íslensku skipi

Vel var vandað til smíði Bjarna Sæmundssonar og í skipinu var ýmis nýr búnaður sem ekki hafði áður verið settur í íslensk skip. Í því eru dísel rafstöðvar sem knýja rafmótor sem knýr skipið áfram. Vélarrúm skipsins er sérstaklega einangrað og vélar og rafalar á sérstöku gúmmíundirlagi til þess að minnka hávaða og titring. Þessi búnaður var á sínum tíma alger nýlunda í íslensku skipi og síðan hefur hann aðeins verið settur í eitt annað íslenskt skip, þ.e. hafrannsóknaskipið Árna Friðriksson sem kom nýtt til landsins árið 2000. Innleiðing þessarar tækni á sínum tíma leiddi til töluverðs sparnaðar á olíunotkun.
Bjarni Sæmundsson lagði upp í sinn fyrsta rannsóknaleiðangur þann 6. janúar 1971. Skipið hefur gengt fjölþættum verkefnum í sambandi við íslenskar hafrannsóknir en stærstur hefur þar verið hlutur rannsókna á uppsjávar- og botnfiskum, ásamt sjó- og svifrannsóknum.

Rakel Hinriksdóttir - rakel@akureyri.net  08.02.2025 kl. 06:00

 Heimild akureyri.net

Rauðbrúnu húsin til vinstri eru Reynihlíð 9-11 og hægra megin er Reynihlíð 13, sem ÁK smíði er einnig að byggja. Mynd: Þorgeir Baldursson

Byggingaverktakinn ÁK smíði fékk í gær afhenta viðurkenningu frá Umhverfis- og orkustofnun, í tilefni af því að fyrirtækið var að byggja fyrstu Svansvottuðu húsin í Eyjafirði. Húsin sem um ræðir eru fjölbýli við Reynihlíð 9-11 í Hörgársveit. Viðar Kristjánsson er verkefnastjóri Svansvottunarferlis hjá ÁK smíði.

„Það er í mörg horn að líta í þessu ferli, að fá þessa viðurkenningu, við þurftum alveg að hafa fyrir þessu,“ segir Viðar við blaðamann Akureyri.net. „Við erum stoltir og þetta er ákveðinn áfangi, en við ætlum að byggja áfram á þessari reynslu og hafa þessi vinnubrögð að leiðarljósi í framtíðinni í nýbyggingum. Það er erfiðast fyrst, að tileinka sér eitthvað nýtt, en verður svo auðveldara.“ 

Svansvottun gæðastimpill fyrir íbúa

Viðar segir að hann sé sannfærður um að fólki muni líða betur í Svansvottuðu húsi. „Þetta er eitthvað sem okkur finnst skipta máli, en það eru til dæmis mjög strangar kröfur varðandi eiturefni.“ Svansvottun er ákveðinn gæðastimpill, sérstaklega fyrir kaupendur þar sem kröfur eru gerðar á innivist, rakavarnir ofl. Það skiptir auk þess miklu máli fyrir byggingariðnaðinn að takmarka umhverfisáhrif þar sem losun frá mannvirkjageiranum er um 30-40% á heimsvísu ásamt því að mikið er notað af heilsuspillandi efnum í byggingavöru.

Viðar Kristjánsson verkefnastjóri Svansvottunarferlis hjá ÁK smíði, Finnur Jóhannesson eigandi ÁK smíði, Sigurður Friðleifsson frá Umhverfis- og orkustofnun, Ármann Ketilsson eigandi ÁK smíði og Lýður Hákonarson húsasmíðameistari. Mynd: Þorgeir Baldursson

Sigurður Ingi Friðleifsson afhenti eigendum ÁK smíði viðurkenninguna, en hann er sviðsstjóri Umhverfis- og orkustofnunar. „Þegar nýbyggingar eru vottaðar er tekið mið af hráefninu, framkvæmdinni, notkuninni og úrgangsferlinu,“ segir Sigurður Ingi.

„Byggingar sem eru Svansvottaðar hafa farið í gegum dagsbirtuhönnun, orkunotkun er lægri en í hefðbundnum húsum, krafa er gerð um að setja upp rakavarnaráætlun í framkvæmdarferlinu, öll skaðleg efni í byggingavörum- og efnum hafa verið takmörkuð verulega og margt fleira.“

Umhverfisvitund felst ekki bara í Svansvottun

Viðar segir að stefna fyrirtækisins hafi alltaf verið að hafa nýtni að leiðarljósi. „Við erum til dæmis að byggja hús á planinu hjá okkur sem á að verða starfsmannahús fyrir hótelið á Fosshóli sem ÁK smíði á,“ segir hann. „Þetta hús erum við að byggja úr 70-80% endurnýjanlegu efni. Við notum t.d. timbur sem féll til í öðru verki að stórum hluta. Við reynum að hirða öll verðmæti og það er náttúrulega forkastanlegt að vera að henda.“

„Við erum nokkuð stoltir af þessari viðurkenningu og vonum að fleiri hoppi á vagninn,“ segir Viðar að lokum. 

Mynd: Þorgeir Baldursson

Arnfriður Eide Hafþórsdóttir mynd þorgeir Baldursson

„Að upplifa stuðning og jákvæðni fyrir því að auka öryggi og starfsánægju fyrirtækisins í heild eflir mann í því sem maður er að vinna að,“ segir Arnfríður Eide Hafþórsdóttir, mannauðs- og öryggisstjóri Loðnuvinnslunnar á Fáskrúðsfirði.

Öruggt starfsumhverfi á að vera leiðarljós í öllum rekstri, mannauðurinn er mikilvægasta auðlind fyrirtækjanna. Að því sögðu þá mega öryggismál aldrei falla milli skips og bryggju,“ segir Arnfríður Eide Hafþórsdóttir, mannauðs- og öryggisstjóri Loðnuvinnslunnar á Fáskrúðsfirði.

Arnfriður Eide sleppir spring Ljósafells su 70 mynd þorgeir Baldursson

Arnfríður segir að hjá Loðnuvinnslunni sé lögð mikil áhersla á að sinna öryggis-, heilbrigðis- og vinnuverndarmálefnum vel. „Við höfum það að leiðarljósi að fækka slysum og óhöppum og leggjum við sífellt meiri vinnu í fyrirbyggjandi aðgerðir til að koma í veg fyrir að slíkt gerist,“ segir hún.

Jákvætt skref hjá Samtökum fyrirtækja í sjávarútvegi

Loðnuvinnslan á tvo fulltrúa í faghópi um öryggismál sem stofnaður var í ársbyrjun 2017 innan Samtaka fyrirtækja í sjávarútvegi með það að markmiði að fækka slysum og óhöppum í fiskvinnslum.

„Það er gríðarlega mikilvægt og jákvætt skref fyrir sjávarútvegsfyrirtækin,“ segir Arnfríður sem er í faghópnum ásamt útgerðarstjóra Loðnuvinnslunnar.

„Með tilkomu þessa hóps hefur samstarf milli fyrirtækja í greininni eflst og erum við óhrædd við að leita til hvers annars þegar á þarf að halda. Við erum jú öll að vinna í sama umhverfi og því óþarfi að finna upp hjólið þegar kemur að bættu öryggi eða úrbótum,“ segir Arnfríður.

Vilja öll koma heil heim

Starf mannauðs- og öryggisstjóra er tiltölulega ný staða hjá Loðnuvinnslunni sem Arnfríður segir undirstrika áherslu fyrirtækisins á þessi máli. Hún tók við starfinu í árslok 2021.

„Eftir höfðinu dansa limirnir segjum við stundum en við erum mjög heppin með það að stjórnendum er annt um öryggismál og eru því jákvæðir fyrir því að innleiða ferla sem snúa að þeirra starfsemi,“ segir Arnfríður.

Þetta geri það að verkum að starfsfólkið sér tiltölulega fljótt að tileinka sér það sem lagt sé upp með. „Því við erum jú öll sammála um að við viljum koma heil heim eftir vinnudaginn.“

Loðnuvinnslan er gamalt og rótgróið fyrirtæki og Arnfríður segir það hafa orðið fyrir áföllum líkt og önnur fyrirtæki er komi að slysum.

Eitt alvarlegt slys

„Frá því að ég hóf störf hefur eitt alvarlegt slys komið upp þar sem starfsmaður varð fyrir lyftara,“ segir Arnfríður. Í slíkum tilfellum sé viðbragðsáætlun virkjuð þar sem stjórnandi leiði ferlið á vettvangi og í framhaldinu taki mannauðs- og öryggisstjórinn við og haldi utan um allar skráningar og skýrslugerð og beri ábyrgð á innri og ytri samskiptum í framhaldinu.

„Eftir slík slys eru stjórnendur og starfsfólk fyrirtækisins upplýst um hvað hafi átt sér stað. Það er mjög mikilvægt að setjast niður sem fyrst með því starfsfólki sem var á vettvangi og taka rýnifund, taka stöðuna á líðan fólks, hlusta og rýna saman yfir það sem betur má fara,“ segir Arnfríður. Í framhaldinu sé farið í úrbótavinnu og framhaldandi forvarnafræðslu. „Það er bara þannig að aldrei er góð vísa of oft kveðin í öryggismálum.“

Hótel við höfnina er áskorun

Arnfríður segir að flesta daga sé mikið líf og fjör á hafnarsvæðinu þar sem Loðnuvinnslan sé með stærstan hluta af sinni starfsemi.

„Það getur því verið ákveðin áskorun að vera með hótel staðsett við hliðina á starfseminni niður við höfnina því ferðamenn sem sækja fjörðinn heim heillast af fjörunni líkt og fjallahringnum. Ferðamennirnir eiga það til að fá sér göngu eftir hafnarkantinum án þess að átta sig endilega á því að um vinnusvæði sé að ræða. Það er því mikilvægt að athafnasvæðin séu vel merkt með yfirborðsmerkingar fyrir akandi og gangandi umferð ásamt viðeigandi skiltum sem varar fólk við því að um vinnusvæði sé að ræða,“ segir Arnfríður.

Stakkaskipti með Öldu

Hjá Loðnuvinnslunni er starfandi öryggisnefnd sem Arnfríður segir vera mjög virka. Eftir reglulega fundi taki við úrbótavinna. Einnig hafi öryggisstjórnunarkerfið Alda verið innleitt um borð í fiskiskip fyrirtækisins.

„Alda er stafrænt öryggisstjórnunarkerfi sem nútímavæðir öryggi á sjó. Það er þróað í samstarfi við íslenska sjómenn og útgerðir. Alda færir öryggi beint til sjómanna, eflir öryggisþjálfun, reglubundið öryggiseftirlit og öryggisvitund um borð í skipum,“ segir Arnfríður.

Að sögn Arnfríðar voru sjómennirnir hjá Loðnuvinnslunni mjög öryggismiðaðir fyrir en með tilkomu Öldunnar hafi nýliðafræðsla, æfingar og eftirlit tekið stakkaskiptum.

„Aldan hefur eflt samskipti við öryggisstjóra í landi til muna, yfirsýn yfir æfingar og úttektir varð mun betra ásamt því að eftirfylgni á úrbótavinnu hefur gengið smurðara fyrir sig en áður,“ segir Arnfríður.

Baklandið þarf að vera með

Mikilvægt er að sögn Arnfríðar að samstarfsfólk eigi í góðum og uppbyggilegum samskiptum.

„Það hjálpar fólki að skilja hvert annað, stuðlar að aukinni mannvirðingu og síðast en alls ekki síst þá eykur það starfsánægju. Þannig líður mér í starfi mannauðs- og öryggisstjóra, að upplifa stuðning og jákvæðni fyrir því að auka öryggi og starfsánægju fyrirtækisins í heild eflir mann í því sem maður er að vinna að. Það hlýtur að vera erfitt að draga vagninn í þessum málum ef baklandið er ekki á sömu línu,“ segir Arnfríður Eide Hafþórsdóttir.

Føroyska Sjómansmissiónin

Høgaberg komin

Í dag, 31. januar kom nýggi Høgaberg hjá Framherja í Fuglafirði til landið.

Eftir at hava roynt skipið á svartkjaftaveiðu í nakrar dagar, kom Høgaberg um middagsleiðið á Toftir, har Jógvan Ingvard Olsen, pápi Anfinn skuldi umborð.

Síðani var kósin sett á Fuglafjørð, har móttøka var klokan 16.

Nógv fólk var til móttøkuna, og har var bæði røður, sangur, dópur og hornblástur. Fólk vóru bjóðaði umborð at síggja skipið og suppa og drekka við ymiskum góðum afturvið var at fáa í kjallaranum hjá reiðarínum.

Føroyska Sjómansmissiónin ynskir reiðarínum og manningini tillukku og Guds signing við Høgabergi.

Myndir: Trý ættarlið. Jógvan Ingvard Olsen, Anfinn Olsen og Jógvan Ingvard Olsen.

Skiparin: Høgni Hansen

skipstjórinn Högni Hansen Føroyska Sjómansmissiónin                                   Högaberg FD 110 Føroyska Sjómansmissiónin                              Eigendur Framherja mynd Føroyska Sjómansmissiónin                            Fjöldi gesta fagnaði komu skipsins mynd Føroyska Sjómansmissiónin                             Gestir ganga um borð að skoða skipið mynd Føroyska Sjómansmissiónin

Hvil i friði kæri vinur 

Það voru þung sporin i dag þegar ég fygldi kærum vini siðustu ferðina en huggun gegn harmi 

er sú að hann mun lifa i minningu allra þeirra sem þekktu hann guð blessi þig i sumarlandinu 

aðstandendum votta ég mina dýpstu samúð á þessum erfiðu timum 

Sigurður Bergþórsson

Sigfús Ólafur Helgason skrifar  24. janúar 2025 | kl. 13:00

Sigurður Bergþórsson var fæddur 12. september 1956. Hann lést 10. janúar síðastliðinn.
 

Föstudaginn 10. janúar síðastliðinn sátum við félagarnir í okkar daglega morgunkaffi um borð í Húna II og tókum púlsinn á dagmálunum. Það vakti athygli okkar að Siggi Bergþórs var ekki mættur fyrstur eins og hann var oftast vanur og búinn að hella uppá og gera klárt.

Ástæðan var einföld. Siggi var látinn.

Sigurður hafði orðið bráðkvaddur heima hjá sér nóttina áður aðeins 68 ára að aldri.

Þetta var frétt sem erfitt var að meðtaka. Siggi!

Það var ca. fyrir 8 árum síðan sem Sigurður Bergþórsson gekk til liðs við Hollvinafélag Húna II og varð strax hluti af fastri áhöfn Húna. Siggi  var mikill happafengur fyrir Húna og allt til hinstu stundar stóð hann vaktina um borð í bátnum, sem honum þótti svo undurvænt um, með miklum sóma, og skarð hans sem myndast nú í áhafnarhópnum við ótímabært andlát hans verður ekki svo auðveldlega fyllt.

Sigurður tók að sér ýmis störf fyrir Hollvini Húna og þau öll vann hann af svo mikilli samviskusemi og metnaði að það verður ekki betur gert. Þar gekk hann að sínu og ljóst að áratuga reynsla hans af sjómennsku nýttist honum vel í öllum þeim störfum.

Siggi var rólegur maður, vann verk sín í hljóði og ávann sér virðingu og væntumþykju meðal áhafnarinnar á Húna.

Eitt hafði Sigurður umfram flesta menn er við þekkjum, það var þessi einstaki hlýleiki og þægilega orðfæri sem mætti öllum, háum sem lágum. Orðið „vinur“ var hans einkenni enda ávarpaði hann alla með þessu orði – „vinur“.

Annað sem einkenndi okkar mann var að sjá það jákvæða í fari hvers manns og ekki síst barnanna sem á hverju hausti komu og sigldu með okkur Húnamönnum í skólaverkefnunum. Þar var Sigurður á heimavelli og það vil ég segja að synir hans tveir sem nú syrgja látinn föður geta verið stoltir af ætterninu, og veit ég að mörg börn hér í bæ í áranna rás sem muna þennan einstaklega hæga og hlýja mann í áhöfninni á Húna.

Nú þegar kallið kom svo óvænt hjá okkar kæra vini stöndum við Húnafélagar allir og lútum höfði.

Dómur almættisins er harður, já mjög harður, en honum verður ekki breytt.

Efst í huga okkar Húnamanna er þakklæti til kærs vinar fyrir öll hans góðu störf, kynnin góð og vináttuna.

Við biðjum algóðan Guð að taka á mót Sigurði Bergþórssyni inn í sólarlandið bjarta handan þessa heims og veita honum þar sína eilífu hvíld. Það er vissa okkar og huggun harmi gegn á sorgarstund, að þar mæti hann hlýjum móðurfaðmi, en móðir Sigurðar, Jónína Axelsdóttir lést þann 13. desember sl. Bergþór faðir Sigurðar lést fyrir allmörgum árum.

Sonum Sigurðar, systkinum, sem og öllum öðrum ástvinum sendum við okkar dýpstu samúðarkveðjur.

Góður drengur er genginn, hafðu þökk fyrir allt og allt.

Guð blessi minningu Sigurðar Bergþórssonar.

Útför Sigurðar fer fram í kyrrþey.

Fyrir hönd Hollvina Húna.

Sigfús Ólafur Helgason